(1) L'aleta tèrmica està bloquejada per la pols, etc
La refrigeració per aire comprimit no és bona i el punt de rosada de pressió augmenta, la qual cosa augmentarà la dificultat d'eliminar l'aigua de l'equip de posttractament, especialment a la primavera, el refrigerador del compressor d'aire sovint està bloquejat per aments.
(2) El dispositiu de deshidratació del compressor d'aire de cargol: el separador d'aigua és defectuós.
Si el compressor d'aire utilitza un separador de cicló, afegiu un deflector en espiral dins del separador de cicló per millorar l'efecte de separació (i també augmentar la caiguda de pressió). L'inconvenient d'aquest separador és que la seva eficiència de separació és més alta a la seva capacitat nominal i, una vegada que es desvia de la seva eficiència de separació, és relativament pobre, la qual cosa comporta un augment del punt de rosada.
(3) La quantitat d'aire comprimit és gran, més enllà del rang de disseny,
L'aire comprimit té una gran diferència de pressió entre l'estació del compressor d'aire i l'extrem de l'usuari, donant lloc a una alta velocitat de flux d'aire, un temps de contacte curt entre l'aire comprimit i l'adsorbent i una distribució desigual a l'assecador. El cabal es concentra a la part mitjana, de manera que l'adsorbent a la part mitjana es satura massa ràpidament i l'adsorbent saturat no pot absorbir eficaçment l'aigua a l'aire comprimit i l'aire comprimit transporta una gran quantitat d'aigua a través de la part central. concentració. Produeix un "efecte túnel", donant lloc a una gran quantitat d'aigua líquida a l'extrem del gas.
A més, l'aire comprimit en el procés de transport fins a l'extrem de baixa pressió de la dispersió seca d'adsorció d'expansió massa ràpid, la pressió es redueix ràpidament, mentre que la temperatura es redueix, per sota del seu punt de rosada de pressió, vapor d'aigua en la precipitació en estat susaturat , l'hivern es solidificarà ràpidament a la paret interior de la canonada penjant gel, penjant gel cada cop més gruixut i, finalment, la canonada es pot bloquejar completament.
(4) El material d'adsorció utilitzat a l'assecador d'adsorció és
L'alúmina activada, que no està ben plena, es fregarà i xocarà entre si sota l'impacte d'un fort aire comprimit, donant lloc a una polverització, que farà que la bretxa de l'adsorbent sigui cada cop més gran i una gran quantitat d'aire comprimit des de l'espai. no s'ha tractat de manera eficaç, cosa que finalment condueix a la fallada de l'assecador, que es reflecteix en el filtre de pols al camp com una gran quantitat d'aigua líquida i un fenomen de pasta.
(5) L'aire comprimit amb oli provocarà una intoxicació i un fracàs per oli d'alúmina activada.
El superrefrigerant utilitzat al compressor d'aire de cargol té una alta conductivitat tèrmica i s'utilitza per refredar l'aire comprimit, però la seva separació de l'aire comprimit no està completa, cosa que farà que l'aire comprimit s'enviï del compressor d'aire amb oli, l'oli. L'aire comprimit s'adhereix a la superfície de la bola de porcellana d'alúmina activada, bloqueja els porus d'alúmina activada, de manera que l'alúmina activada perdi la capacitat d'adsorció i la intoxicació per petroli i perd la funció d'absorció d'aigua.
(6) La humitat de l'aire canvia molt, i la freqüència de drenatge i el temps de drenatge de cada vàlvula de drenatge de temporització no s'ajusten a temps, cosa que pot produir més i més aigua a cada filtre, i aquesta aigua es pot tornar a introduir a l'aire comprimit.