Introducció
Els compressors de cargol, com a equips de compressió bàsics àmpliament utilitzats en la producció industrial, les seves condicions de funcionament afecten directament l'eficiència de la producció i la seguretat dels equips. Entre els nombrosos paràmetres de funcionament, la temperatura d'escapament és un dels indicadors de control més crucials. Tant si es tracta d'un compressor d'aire de cargol-injectat d'oli com d'un compressor de cargol de refrigeració, la temperatura d'escapament està estrictament limitada. Aquest article aprofundirà en per què la temperatura d'escapament dels compressors de cargol és tan estrictament limitada, realitzant una anàlisi exhaustiva des de múltiples dimensions, com ara mecanismes de perill, rangs estàndard, factors d'influència i mesures de control.
Cinc riscos bàsics de la temperatura d'escapament excessivament alta
1. Carbonització a -alta temperatura i fallada de l'oli lubricant
Els compressors de cargol es basen en l'oli lubricant per aconseguir les triples funcions de lubricació, refrigeració i segellat. Quan la temperatura d'escapament és massa alta, l'oli lubricant s'enfrontarà a una greu amenaça
Disminució de la viscositat: les altes temperatures redueixen la viscositat de l'oli lubricant, fent impossible formar una pel·lícula d'oli eficaç, la qual cosa condueix a un desgast accelerat dels parells de fricció.
Oxidació i cocització: l'operació a llarg termini{0}}alta-temperatura pot provocar que l'oli lubricant s'oxidi i es descompongui, formant gel negre-com els dipòsits de carboni que es dipositen a l'interior de la unitat principal del cargol, el sistema de circuit d'oli i el radiador.
Formació de substàncies àcides: l'oli lubricant experimenta una reacció química amb l'aire a altes temperatures, generant substàncies àcides que corroeixen peces metàl·liques i materials de segellat.
L'experiència de la indústria mostra que quan la temperatura d'escapament supera els 110 graus, el risc de cocització d'oli lubricant augmenta significativament. Quan la temperatura supera els 120 graus, el problema dels dipòsits de carboni es deteriorarà ràpidament
2. Risc d'expansió tèrmica i embussos de components mecànics
Els rotors, coixinets i altres components instal·lats amb precisió dins del compressor de cargol són extremadament sensibles a la temperatura.
Expansió tèrmica del rotor: les altes temperatures provoquen una expansió excessiva del rotor, que pot quedar enganxat dins del capçal de la matriu, donant lloc a fallades mecàniques greus.
Disminució del rendiment de segellat: les altes temperatures acceleren l'envelliment dels components de segellat, augmenten el risc de fuites de gas i redueixen l'eficiència de la compressió.
Desgast accelerat dels coixinets: una mala lubricació condueix a un desgast anormal dels coixinets i, en casos greus, pot provocar accidents de cremades de coixinets.
3. Danys al motor i al sistema elèctric
Per a compressors de cargol amb motors-integrats o sistemes de control elèctric:
Envelliment dels materials aïllants: per cada augment de 10 graus de temperatura dels materials aïllants elèctrics, la seva vida útil es reduirà a la meitat.
Sobreescalfament i desgast del motor: els entorns d'alta-temperatura amenacen directament l'aïllament dels bobinatges del motor, cosa que pot provocar l'esgotament del motor.
Falla del sistema de control: els sensors de temperatura, els PLCS i altres components de control poden funcionar de manera anormal a altes temperatures
4. Disminució de l'eficiència i el rendiment del sistema
La temperatura d'escapament excessivament alta afectarà directament el rendiment general del compressor.
Coeficient de transmissió de gas reduït: les altes temperatures provoquen canvis en la densitat del gas, reduint el volum real de transmissió de gas
Augment de la potència de l'eix: per mantenir la mateixa sortida, es consumeix més energia, augmentant els costos d'explotació
Augment de la càrrega de refrigeració: els gasos d'alta-temperatura augmenten la càrrega del sistema de refrigeració posterior, afectant l'eficiència general del sistema.
5. Riscos de seguretat i vida útil escurçada de l'equip
Risc de ruptura del bloc de cilindres: temperatures extremadament altes poden fer que el bloc de cilindres o la capçal del compressor es trenqui, provocant accidents de seguretat.
La vida útil de l'equip s'escurça significativament: el funcionament a llarg termini-alta-temperatura reduirà significativament la vida útil del compressor i augmentarà el cost de la substitució.
Risc d'interrupció de la producció: el mal funcionament d'-alta temperatura pot fer que l'equip s'apaga, afectant el procés de producció normal.
ii. Interval estàndard de temperatura d'escapament per a compressors de cargol
D'acord amb la norma internacional ISO1217:2016 i les normes generals de la indústria, els estàndards de temperatura d'escapament per als diferents models de compressors de cargol són els següents:
Interval de temperatures d'escapament recomanat per als tipus de compressors: la temperatura màxima permesa per als compressors d'aire de cargol d'oli-injectat és de 80 graus - 95 grau inferior o igual a 110 graus . Compressor d'aire de cargol lliure d'oli -: 85 graus - 100 graus, inferior o igual a 105 graus Compressor de cargol de refrigeració: 70 graus - 120 graus Menys o igual a 130 graus Compressor d'aire centrífug: 70 graus - 90 o igual a 100 graus
Nota: els valors específics s'han de consultar al manual de l'equip o consultar amb el fabricant. Les condicions de treball especials (com a les indústries farmacèutiques i alimentàries) poden requerir un control de temperatura més estricte
Criteris de judici normals
La temperatura d'escapament de la majoria dels compressors d'aire de cargol ha d'estar entre 70 i 120 graus
La temperatura d'escapament no ha de superar +30 graus per sobre de la temperatura ambient
La temperatura ha de romandre relativament estable i no ha de patir fluctuacions significatives
iii. Causes comuns de la temperatura d'escapament excessivament alta
Falla del sistema de refrigeració (aproximadament el 40%)
Bloqueig del refrigerador: les taques de pols i d'oli s'adhereixen a la superfície del refrigerador, reduint l'eficiència de dissipació de calor
Ventilador de refrigeració anormal: trencament de les fulles, danys al motor o cinturó solt que resulta en un volum d'aire insuficient
Problemes d'aigua de refrigeració (models-refrigerats per aigua): cabal insuficient, temperatura de l'aigua excessivament alta o fallada de la vàlvula que afecta la circulació
2. Problemes d'oli lubricant (aproximadament el 25%
Oli insuficient o amb fuites: Això comporta una mala lubricació i una major generació de calor per fricció
Deteriorament de la qualitat de l'oli: després d'un ús-a llarg termini, l'oli lubricant s'oxida i es deteriora, perdent les seves propietats lubricants i refrigerants.
Retorn deficient d'oli: el cabal de l'oli lubricant disminueix i la quantitat d'oli que entra al capçal de la matriu es redueix
3. Mal funcionament de la vàlvula de control de temperatura (aproximadament el 15%
Vàlvula de control de temperatura encallada: dificulta la circulació normal de l'oli lubricant i afecta la dissipació de calor de l'equip
Falla de la vàlvula: l'oli lubricant es ruixa directament al capçal de la màquina sense passar pel condensador, fent que la temperatura d'escapament augmenti
4. Funcionament de sobrecàrrega de l'equip (que representa aproximadament un 10%
Entrada d'aire insuficient: el filtre d'aire està obstruït o la canonada té fuites, cosa que obliga el compressor d'aire a funcionar amb una càrrega elevada
Pressió d'escapament excessivament alta: l'obstrucció de la canonada o la fallada de la vàlvula augmenta la relació de compressió, generant una calor excessiva
Temps de funcionament continu excessiu: la calor no es pot dissipar en el temps, donant lloc a un augment de la temperatura
5. Factors ambientals i de manteniment (aproximadament el 10%
Temperatura ambient alta o mala ventilació: la temperatura ambient externa és massa alta o l'espai on es troba l'equip té una ventilació deficient
Envelliment de l'equip: després d'un ús-a llarg termini, els components es desgasten i el rendiment de la dissipació de calor disminueix
Manteniment inadequat: no netejar el refrigerador, substituir l'element del filtre o comprovar el circuit d'oli a temps
Iv. Mesures de control de la temperatura d'escapament
Seguiment i gestió diària
Inspecció periòdica: controleu paràmetres com ara la temperatura d'escapament, la temperatura del capçal i la temperatura d'admissió
Observació de tendències: presteu atenció a la tendència del canvi de temperatura i detecteu ràpidament les fluctuacions anormals
Construcció del sistema d'alerta primerenca: instal·leu sensors-en temps real (com ara sondes de temperatura PT100) i establiu llindars d'alarma
2. Mesures de manteniment i cura
Canviar regularment l'oli lubricant: substituïu-lo segons el cicle recomanat pel fabricant per garantir la qualitat de l'oli.
Netegeu la nevera: elimineu regularment la pols i les taques d'oli de la superfície de la nevera
Comproveu el sistema del circuit d'oli: assegureu-vos que el nivell d'oli és normal i que el circuit d'oli no té cap obstrucció sense fuites
Netegeu els dipòsits de carboni: Netegeu regularment els dipòsits de carboni del circuit d'oli i del radiador amb un agent de neteja específic
3. Procés de gestió d'avaries
Quan es detecta una temperatura anormal d'escapament, s'han de seguir els passos següents per a la manipulació:
1. Atureu la màquina immediatament per a la inspecció: per evitar més danys a l'equip o accidents
2. Identificar la causa: a partir del manual de l'equip i dels suggeriments del fabricant, investigar les possibles causes
3.-Resolució de problemes: preneu les mesures corresponents en funció de les causes identificades, com ara substituir components o ajustar paràmetres
4. Verifiqueu l'efecte: després de reiniciar, controleu contínuament els canvis de temperatura per confirmar que el problema s'ha resolt
V. Resum
La raó principal per la qual els compressors de cargol tenen restriccions estrictes a la temperatura d'escapament rau en el fet que les altes temperatures poden causar múltiples riscos, com ara la carbonització i la fallada de l'oli lubricant, l'expansió tèrmica i l'encallament de components mecànics, danys als motors i sistemes elèctrics, disminució de l'eficiència del sistema i perills de seguretat.
Punts clau: Interval normal: 70 graus - 120 graus (segons el model). Llindar de perill: superior o igual a 110 graus requereix vigilància, i el risc augmenta significativament quan és superior o igual a 120 graus. Riscos principals: fallada de l'oli lubricant, desgast mecànic, desgast del motor i disminució de l'eficiència. Focus de control: sistema de refrigeració, gestió d'oli lubricant i manteniment de vàlvules de control de temperatura. Suggeriments de manteniment: seguiment periòdic, manteniment puntual i establiment d'un sistema d'alerta primerenca
Conclusió: controlar estrictament la temperatura d'escapament dels compressors de cargol és una mesura clau per garantir el funcionament segur dels equips, allargar la seva vida útil i reduir els costos de manteniment. Les empreses haurien d'establir un sistema complet de control de la temperatura, reforçar el manteniment i el manteniment diaris i assegurar-se que la temperatura d'escapament estigui sempre dins d'un rang raonable, aconseguint així un funcionament eficient i estable de l'equip.
Referències: El contingut d'aquest article fa referència exhaustiva als estàndards tècnics de la indústria i als suggeriments dels fabricants d'equips. Per a paràmetres específics, consulteu el manual de l'equip.