(1) Quan hi ha so anormal i vibració anormal en funcionament, s'ha d'aturar immediatament.
(2) Hi ha pressió en el pipeline en execució. No afluixar l'endoll de pern de la canonada i obrir vàlvules innecessànades, com ara la trampa i la vàlvula de drenatge.
(3) En l'operació, es troba que falta l'oli en el mesurador del nivell del petroli i la temperatura del petroli augmenta gradualment, s'ha d'aturar immediatament.
Després d'aturar durant 5min (l'indicador de pressió indica zero), observar el nivell de l'oli. Si la quantitat d'oli és insuficient, afegir oli lubricant quan no hi ha pressió dins del sistema.
(4) Comproveu amb freqüència si el funcionament de la trampa automàtica és normal, en cas contrari l'aigua serà portada al sistema.
(5) Barrils de petroli i gas han de ser drenats i regats un cop per setmana.
La unitat no pot estar fora de funcionament durant molt de temps, almenys posar en marxa més de 2h cada setmana.
(6) En l'operació diària d'inspecció del compressor d'aire, hem de prestar atenció a si l'interruptor de pressió i el programa de control conjunt del compressor d'aire funcionen normalment. Les condicions de treball anormals conduiran a un augment en el consum d'energia del compressor d'aire. En casos greus, el motor serà cremat a causa de l'inici freqüent i parada del compressor.
(7) no operen el compressor d'aire en llocs on és probable que s'inhalin gasos inflamables o tòxics.
En el procés de funcionament, no està absolutament permès bloquejar el port d'aspiració del compressor d'aire.
L'aire comprimit no s'ha d'utilitzar per respirar a menys que s'especifiqui per respirar.
(8) Tota la porta d'aïllament acústic s'ha de tancar durant l'operació.