Quan el capçal del compressor d'aire del cargol està enganxat, primer s'ha de separar el motor del capçal i el cap s'ha de girar per separat (el capçal normal es pot girar a mà).
El nas està enganxat pels motius següents:
El primer és la manca d'oli lubricant. :
El segon és causat pel contacte directe amb l'explosió del rotor.
